尽管法系车现如今市鸠合位直线着落，但个性、狂放的亏蚀者也不少，因此追赶法系车的一又友一样不少。比如凡尔赛C5X，看成一款个性的跨界掀背车，可以的实用性和特有的盘算推算，就让许多一又友感酷爱。但是，现如今这款车到底能不成出手呢？

凡尔赛C5X的厂商熏陶价是14.37-18.67万，从价钱来看，它的竞争敌手基本上即是传统的中型车，比如本田雅阁、大家帕萨稀薄车型，不外由于是跨界居品，是以它在许多所在与传统的中型车有很大互异。

比如造型盘算推算，凡尔赛C5X使用了近似旅行车的空洞盘算推算，掀背尾门开启增强了实用性，同期它的后排空间也相对愈加值得期待一些。

而从车身尺寸来看，凡尔赛C5X的长宽高是4805x1865x1505mm，轴距为2785mm，与庸碌中型车比拟差距并不是很大。但本色乘坐来看，以身高为185cm的体验者为例，前排乘坐并调养好坐姿后，头顶空间还能剩下四指，来到第二排乘坐后，头顶空间则不祥剩余一拳，腿部空间也能剩下一拳，比拟传统的中型车，阐扬还可以。

同期在后备厢部分，老例情况下凡尔赛C5X的同级是545L，后排座椅放倒之后容积则不祥拓展到1640L，比拟庸碌的家用轿车，一样也有着昭彰的上风。

而在领有越级空间上风的同期，比拟传统的SUV，凡尔赛C5X还保留了轿车的底盘高度和驾驶质感。能源系统方面，凡尔赛C5X搭载了1.6T发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。数据来看，它的能源输出并不彊，本色驾驶进程中，体验仍是有让东说念主印象深远的所在。

凡尔赛C5X起步阶段仍是比较轻快，8AT变速箱换挡亦然比较快，车辆的能源输出相对线性，属于比较昭彰的家用取向。底盘方面，凡尔赛C5X使用的是前麦弗逊式孤苦吊挂后纵臂扭转梁式非孤苦吊挂，结构来看并不占优，不外它的调校确乎出类拔萃，路面上大的震憾会被过滤掉一部分，车辆通过比较干脆，但是车辆高速过弯的时候，侧倾比较大。

其它方面，凡尔赛C5X阐扬中规中矩，真皮标的盘、标的盘换挡、前排电动座椅、前排座椅加热、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃，还有支柱邻接性语音识别的车机系统、自动空调、吊挂软硬退换等确立，齐是初学就有。360度全景影像、L2级别的驾驶扶植功能，则是从次低配运转才有。

价钱优惠方面，当前2024款凡尔赛C5X由于上市工夫不久，是以终局优惠并不大，多数在1.5万元摆布。说真话，并不是比较值得出手的时机。

因此在我看来，雪铁龙凡尔赛C5X是一款值得考虑的车型，相宜家用。但是聚拢当前的情况来看，这台车的终局优惠还不够，若是是急着用车，同等价钱我更疏雄伟众望望其它车型，包括当前优惠较大的帕萨特，或者是蒙迪欧、君威等车型。